Наше время: 07:40 Мск: +4 часа

+7 (3852) 22-70-07

bkz@bkzn.ru

Пр. Космонавтов, 6Э

Алтайский край, г. Барнаул

950-150/250-Э-02 Клапан запорно-дроссельный

В заказ

ТУ 2913-001-15365247-2004

Климатическое исполнение: У, УХЛ, ХЛ, Т по ГОСТ 15150-69.
Категория размещения: 2, 3 по ГОСТ 15150-69.
Присоединение к трубопроводу: под сварку.

Максимальный перепад давления на клапане не более 24,0 МПа.

При заказе необходимо указывать наименование и обозначение изделия, климатическое исполнение и категорию размещения по ГОСТ 15150-69

L, мм: 850
Диаметр входа/ выхода, мм: 150/250
d1, мм: 263
d, мм: 151
D1, мм: 335
D, мм: 262
h, мм: 585
H, мм: 1415
Скачать описание (pdf)
Технические характеристики
DN, мм Рр, МПа Tmax среды, ºC Макс. расход пара при критическом перепаде давления, т/ч Макс. Kv, м³/ч Мат-л корпуса, сталь Раб. среда Мкр., Н·м, не более Раб. ход, мм Обозначение эл. привода N, кВт n t хода, с. Масса изд. без эл. прив., кг Полная масса (с эл. прив.), кг
150 25 545 286 170 15Х1М1ФЛ Пар 2000 80 876-Э-0-02 3,2 8 22 1140 1413
μ - коэффициент расхода для жидкости
ζ - коэффициент сопротивления
DN - номинальный диаметр; мм
F - площадь седла; см2
h - ход арматуры; мм
Kv - пропускная способность; м3
PN - номинальное давление; кгс/см2
Pp - рабочее давление; МПа
Tmax- максимальная расчётная температура; °C

Mкр.-крутящий момент на шпинделе; Н*м
t - время срабатывания; с
n - количество оборотов

Клапаны запорно-дроссельные служат в качестве управляемых дросселирующих органов БРОУ, осуществляющих дросселирование давления пропускаемой среды совместно с дроссельными устройствами, устанавливаемыми последовательно за клапанами.

Предназначаются для сброса острого пара при пуске или остановке энергоблока, когда потребность пара на турбину меньше паропрпоизводительности парогенератора, излишнем повышении давлении пара в системе и при внезапном снижении нагрузки турбины.

Управление клапаном при помощи многооборотного встроенного электропривода.

Устанавливается на горизонтальных участках трубопровода с направлением среды на шток через боковые патрубки.